Филиал № 4 «Карьероуправление»

Одним из первых подразделений предприятия был горный цех, организованный еще в 1914 году одновременно с созданием цементного завода. Его производительность в то время не превышала 38 тыс. тонн цемента в год, для производства которого вручную добывалось около 93 тыс. тонн мела. Объем вскрышных работ составлял 19 тыс. тонн. Меловой и глиняный карьеры располагались в одном километре на запад от завода. К месту добычи сырья были построены узкоколейная железная дорога и воздушно-канатная дорога (подвесной трос) протяженностью 1 200 метров для транспортировки вагонеток с сырьем до станции приемки, находившейся в сырьевом отделении завода. Добыча сырья – мела и глины, погрузка его в вагонетки производилась вручную при помощи кирки, лома и лопаты. Откатка вагонеток грузоподъемностью 0,75 тонны к воздушно-канатной дороге осуществлялась при помощи конной тяги. Такой способ добычи и транспортировки сырья требовал больших затрат рабочей силы, поэтому в этом подразделении трудилось примерно около 40% всего списочного состава завода. В 1928 году был получен первый паровой экскаватор "Менх-Тамброк" для мелового карьера. Глину же продолжали добывать вручную. С поэтапной реконструкцией и увеличением мощностей цементного завода в советское время для горного цеха приобретались дизельные экскаваторы. В 1991 году был получен первый шагающий экскаватор. 

Сегодня объемы добычи сырья напрямую связаны с объемами производства – чем больше планируется выпустить продукции, тем бoльшая потребность в меле и глине. Непрерывное увеличение в 1980-х годах объемов выпуска цемента, извести и другой продукции диктовало необходимость создания отдельного структурного подразделения, которое отвечало бы за обеспечение сырьем всего производства. Филиал № 4 "Карьероуправление" был создан в феврале 1988 года. На сегодняшний день обеспечивают сырьем все основные производственные подразделения ОАО "Красносельскстройматериалы" работающие в подразделении 131 человек. Последние несколько лет из карьеров для нужд производства перевозится более 4 млн тонн сырья ежегодно. Сегодня в карьерах добывают мел, глину, а также песок, который используется для производства сухих строительных смесей, песчанистого цемента, извести строительной с добавками. Объемы добычи сырья на предприятии начали активно наращивать начиная с 2001 года. 

С ростом объема производства меняется и технология разработки карьеров. Предприятие постоянно приобретает более мощную, современную высокопроизводительную технику. Поскольку карьерная техника в Беларуси не производится, ее закупают в России, Украине и даже Китае. К 2007 году в красносельских карьерах уже работают три шагающих экскаватора производства украинского Новокраматорского машиностроительного завода – ЭШ-11/70, ЭШ-10/70, ЭШ-6,4/45. В 2009 году предприятие приобрело у россиян драглайн-экскаватор для добычи глины ЭДГ-3,2/30. Также с 2009 года работает бульдозер ДЭТ-250М2Б1 (снимает почвенно-растительный слой на месторождении мела Калядичи-2). С 2011 года работают экскаватор шагающий ЭШ-11/75 (производит вскрышные работы), два бульдозера БТ-10-С (производят зачистку внутрикарьерных дорог). С февраля 2014 года работает экскаватор "Днепр" ЕТ2301 (производит погрузку песка на месторождении "Боровое"). На сегодняшний день в ОАО "Красносельскстройматериалы" работают три карьера месторождения глин – "Даниловцы"; мела – "Калядичи-2" (линзы № 8, 9, 10); песка –"Боровое". Ведется рекультивация месторождения мела "Калядичи" линзы № 2, планируется продолжить рекультивацию на отработанных линзах № 3 и № 4, а также на недавно отработанной линзе № 14. Сегодня филиал № 4 "Карьероуправление" обеспечивает другие филиалы ОАО "Красносельскстройматериалы" сырьем (мел, глина, песок), проводит вскрышные работы и добычу сырья. 

Директор предприятия – Дадацкий Сергей Александрович.